近期，啟源芯動(dòng)力位于湖北省宜昌市小鴉路的2座mini新能源電動(dòng)重卡充換電站投運(yùn)，湖北省首條“零碳貨運(yùn)走廊”——夷陵區(qū)昌磷路一期工程正式通車(chē)。

　　這條29.5公里的綠色動(dòng)脈，不僅標(biāo)志著亞洲第二大磷礦腹地長(zhǎng)期存在的“礦車(chē)穿城擾民”問(wèn)題得到根本解決，更以 “礦車(chē)-道路-能源” 全鏈條生態(tài)體系，探索出破解礦產(chǎn)運(yùn)輸揚(yáng)塵污染難題的創(chuàng)新路徑。

　　一、從柴油轟鳴到綠電疾馳，解決“礦車(chē)穿城擾民”問(wèn)題

　　昌磷路的誕生，源于宜昌對(duì)綠色發(fā)展的堅(jiān)定承諾。

　　作為宜昌打通綠色礦山建設(shè) “最后一公里” 的關(guān)鍵工程、連接夷陵區(qū)礦區(qū)與周邊工業(yè)園區(qū)的關(guān)鍵通道，這條總投資超27億元的專(zhuān)用通道創(chuàng)造性地將生態(tài)理念融入每一寸路基。

　　夷陵區(qū)交通運(yùn)輸局副局長(zhǎng)馮巧云介紹了項(xiàng)目建設(shè)的3個(gè)綠色發(fā)展理念：

　　·規(guī)模化固廢利用：全線(xiàn)采用磷石膏制品鋪路，消納工業(yè)固廢 3000 噸，既解決了揚(yáng)塵污染，又實(shí)現(xiàn)了 “變廢為寶”；

　　·智能充換電網(wǎng)絡(luò)：6 座智能新能源電動(dòng)重卡充換電站星羅棋布，構(gòu)建起新能源電動(dòng)重卡 24 小時(shí)續(xù)航保障體系，日均服務(wù)能力達(dá) 300 車(chē)次；

　　·隨建隨綠修復(fù)：道路兩側(cè)同步開(kāi)展生態(tài)修復(fù)，將貨運(yùn)通道打造成四季常綠的景觀(guān)廊道，讓 “車(chē)輪上的污染” 變?yōu)?“車(chē)窗外的風(fēng)景”。

　　以首期投運(yùn)的小鴉路1、2號(hào)新能源電動(dòng)重卡充換電站為例，站點(diǎn)位于宜昌市夷陵區(qū)磷礦運(yùn)輸線(xiàn)路的核心節(jié)點(diǎn)，輻射遠(yuǎn)安縣、當(dāng)陽(yáng)市多條運(yùn)輸線(xiàn)路。

　　通過(guò)“雙Mini站”設(shè)計(jì)，服務(wù)能力較傳統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)站點(diǎn)可提升一倍，賦能車(chē)輛高效換電。數(shù)據(jù)顯示， “零碳走廊” 已投用新能源電動(dòng)貨卡車(chē)輛200余輛，相較于傳統(tǒng)燃油重卡，電動(dòng)車(chē)型日均運(yùn)營(yíng)成本降低 30% 以上，大幅降低車(chē)隊(duì)物流成本，徹底扭轉(zhuǎn)了 “多拉多賠” 的行業(yè)困局。

　　二、從塵土蔽日到開(kāi)窗見(jiàn)綠，生態(tài)紅利普惠民生

　　夷陵區(qū)樟村坪鎮(zhèn)磷礦儲(chǔ)量超26億噸，年外運(yùn)磷礦石達(dá)534萬(wàn)噸。此前，日均1700臺(tái)次燃油重卡轟鳴著穿行城區(qū)主干道，導(dǎo)致?lián)P塵遮蔽道路、尾氣污染嚴(yán)重。村民們常年飽受 “礦車(chē)穿城” 之苦。

　　“以前運(yùn)礦車(chē)排成長(zhǎng)龍，黑煙混著塵土，連窗戶(hù)都不敢開(kāi)。”村民老胡的感慨，道出了過(guò)去磷礦運(yùn)輸?shù)耐袋c(diǎn)。而如今，新能源電動(dòng)重卡的靜音行駛與零排放特性，徹底改變了這一局面。

　　當(dāng)前，夷陵區(qū)磷礦運(yùn)輸車(chē)輛年消耗燃油超4600萬(wàn)升。宜昌市生態(tài)環(huán)境局夷陵區(qū)分局總工程師胡玉波算了一筆環(huán)保賬：“若全面實(shí)現(xiàn)新能源電動(dòng)重卡替代，這條貨運(yùn)走廊每年可減排二氧化碳 12.14 萬(wàn)噸、二氧化硫 157 噸，道路揚(yáng)塵負(fù)荷和 PM2.5 濃度預(yù)計(jì)大幅下降?！?/p>

　　相較于傳統(tǒng)水霧降塵、化學(xué)抑塵等末端治理手段，該工程通過(guò)“清潔運(yùn)輸+綠色基建”系統(tǒng)性解決方案，在源頭破解污染難題的同時(shí)，降低運(yùn)輸成本，提升運(yùn)營(yíng)效益，讓沿線(xiàn)居民終于能“呼吸到清新空氣”。

　　三、從宜昌走向長(zhǎng)江，綠色之路，越走越寬闊

　　夷陵區(qū)是“國(guó)之重器”三峽大壩所在地，昌磷路的成功，正是宜昌踐行 “共抓大保護(hù)” 的長(zhǎng)江生態(tài)戰(zhàn)略的生動(dòng)縮影。

　　根據(jù)宜昌市能源發(fā)展“十四五”規(guī)劃，到2025年，全市新能源電動(dòng)重卡占比將超過(guò)60%，形成覆蓋磷礦運(yùn)輸、港口物流、工業(yè)園區(qū)的綠色貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。昌磷路的示范效應(yīng)，正逐步延伸至電動(dòng)船舶、電動(dòng)機(jī)車(chē)等更廣闊的領(lǐng)域。

　　武漢理工大學(xué)教授水中和表示，礦車(chē)揚(yáng)塵污染治理是一個(gè)世界性難題，全國(guó)目前尚無(wú)成熟經(jīng)驗(yàn)，湖北首條“零碳貨運(yùn)走廊”在全國(guó)具有引領(lǐng)示范作用，將為我國(guó)加快復(fù)制推廣全鏈條綠色運(yùn)輸新模式積累寶貴經(jīng)驗(yàn)。

　　目前，夷陵區(qū) 34 家磷礦企業(yè)正整合為 21 家，全面淘汰高污染產(chǎn)能，推廣 “光電選礦” 等智能化開(kāi)采技術(shù)，形成 “綠色開(kāi)采-清潔運(yùn)輸-生態(tài)修復(fù)” 的全周期模式。

　　站在三峽大壩遠(yuǎn)眺，長(zhǎng)江碧波蕩漾，兩岸青山如黛。

　　昌磷路上，一輛輛新能源電動(dòng)重卡正載著 “綠色希望” 駛向更寬闊的遠(yuǎn)方。宜昌以一條貨運(yùn)走廊為支點(diǎn)，撬動(dòng)的不僅是礦業(yè)運(yùn)輸?shù)男戮?，更是一座城市?duì)長(zhǎng)江大保護(hù)的莊嚴(yán)承諾。

　　當(dāng) “零碳” 成為新常態(tài)，我們相信，這條綠色動(dòng)脈將串聯(lián)起更多生態(tài)奇跡，讓 “共抓大保護(hù)” 的長(zhǎng)江故事，在新時(shí)代的航程中續(xù)寫(xiě)輝煌。

　　關(guān)于啟源芯動(dòng)力

　　上海啟源芯動(dòng)力科技有限公司是新能源商用車(chē)先進(jìn)技術(shù)開(kāi)發(fā)和能源服務(wù)企業(yè)，是國(guó)家交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)試點(diǎn)任務(wù)牽頭實(shí)施單位，聚焦電動(dòng)重卡、電動(dòng)工程機(jī)械、電動(dòng)船舶、電動(dòng)農(nóng)機(jī)等設(shè)備研發(fā)、車(chē)儲(chǔ)共用電池系統(tǒng)研發(fā)制造、充換電設(shè)施運(yùn)營(yíng)與源網(wǎng)荷儲(chǔ)一體化項(xiàng)目建設(shè)，不斷推動(dòng)交通與能源的融合發(fā)展。

　　公司是電動(dòng)重卡賽道頭部企業(yè)，聯(lián)合生態(tài)圈伙伴申報(bào)超1000項(xiàng)專(zhuān)利，研發(fā)全球首款換電重卡，首創(chuàng)重卡車(chē)電分離商業(yè)模式，在全國(guó)除港澳臺(tái)外所有省市區(qū)全面布局超1400座重卡充換電站（市占率超70%），形成3萬(wàn)多公里充換電干線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)；公司推動(dòng)《電動(dòng)汽車(chē)換電站通用技術(shù)要求》等四項(xiàng)換電國(guó)標(biāo)的統(tǒng)籌與組織工作，并致力于將中國(guó)的綠電交通方案推向世界，已在印尼、蒙古等多個(gè)國(guó)家地區(qū)鋪設(shè)業(yè)務(wù)。

　　在“讓交通更綠色，讓生活更美好”的企業(yè)使命引領(lǐng)下，啟源芯動(dòng)力依托能源網(wǎng)、交通網(wǎng)和信息網(wǎng)“三網(wǎng)融合”，聚焦“源、網(wǎng)、荷、儲(chǔ)”四大板塊，實(shí)現(xiàn)智慧清潔能源和交通、充換電及儲(chǔ)能設(shè)備的智能互動(dòng)和深度融合，提高交通運(yùn)輸?shù)哪茉葱屎途G能比例，獲得市場(chǎng)的廣泛認(rèn)可，近年來(lái)獲得國(guó)內(nèi)外頒發(fā)的BRICS Solutions Awards（2024）、APEC ESCI最佳實(shí)踐獎(jiǎng)交通類(lèi)別金獎(jiǎng)（2022）、上海金融創(chuàng)新成果獎(jiǎng)（2020）、能源創(chuàng)新獎(jiǎng)（2023）等榮譽(yù)獎(jiǎng)項(xiàng)；承接國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃項(xiàng)目（2022）、國(guó)家交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)試點(diǎn)任務(wù)（2024）等重點(diǎn)項(xiàng)目，是上海市重點(diǎn)服務(wù)獨(dú)角獸企業(yè)。旗下科技研發(fā)子公司—融和智電獲評(píng)“國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)”、“上海市專(zhuān)精特新”企業(yè)。

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